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Hallo zusamen,

habe im Oktober einen 16V für meine Freundin gekauft, Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer vor 2tkm gewechselt, erschien mir also ganz gut in Schuss der Wagen...
Leider hat er es mit der Menge an Frostschutz im Kühlkreislauf nicht so genau genommen.
Mir ist im Winter also der Kühler geplatz und ich musste ihn tauschen.

Leider trat weiterhin wasser im Bereich der Wapu aus.
Wollte am WE nun die eigentlich neue Wapu nochmal tauschen in der Hoffnung das es damit erledigt ist.
Soweit bin ich aber erst garnicht gekommen, Wapu hält dich, hat kein Spiel und ist an sonsten auch gut in Schuss, ist ja quasi neu.

Es tritt zwischen Block und Zylinderkopf Wasser aus und zwar genau neben der Wapu,
da wo die Motornummer eingeschalgen ist (175B9000).

Frage ist eigentlich nur, kann ich Hoffnung haben das es "nur" die ZDK ist oder kann icbh davon ausgehen das Block oder Kopf gerissen ist?

Ich hab mal zwei Bilder zur verdeutlichung angehängt damit man besser weis von welcher Stelle ich spreche.

Gruß
Hell

Hat vielleicht jemand das nötige Spezialwerkzeug das benötigt wird um die Nockenwellen zu arretieren und den Kopf runter zu schrauben und würde mir das für ein paar Tage ausleihen?

Roland ist wie immer der Retter in der Not

Gehts nach Frankreich auf den Rheinring oder was verschlägt euch hier her?
Wenn ihr Zeit und Lust habt und das Wetter mit spielt, könnten wir ja nen bissel totes Tier auf den Grill werfen?!?

Gruß
K.

Zitat

Original von mischmisch

Zitat

Original von Hellfire
Wenn ihr Zeit und Lust habt und das Wetter mit spielt, könnten wir ja nen bissel totes Tier auf den Grill werfen?!?

Macht das gefälligst im Sommer wenn ich auch kann!
Schulde Roland eh noch was

Na dann lass uns doch mal was planen

Also der Vollständigkeit wegen, es war die Kopfdichtung durch, an genau der vermuteten Stelle.

Neue Kopfdichtung und Thema war erledigt.

Gruß und Danke an Roland nochmal für seinen spontanen Hilfseinsatz!

Gruß
Hell