Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

mischmisch

CFI Supporter

  • »mischmisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 931

Registrierungsdatum: 20.04.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Punto GT 1, Punto 75 ELX, MiTo Multiair

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 20. Juni 2013, 22:43

Spritzbild Einspritzdüsen

Heyho,
kennt jemand das Spritzbild der MPI-Düsen des 75PS? Ist das richtig das bei niedrigem Druck nur ein Strahl produziert wird? Hab mal nen Video angehängt, wie ich die Einspritzdüsen mal "getestet" hab. Bin allerdings nich ich ;P

http://youtu.be/8zC21NihiSM

Wie gesagt, hab das ganze so nachgebaut und alle 4 Düsen bringen mir nen feinen, durchgängigen Strahl. *???*

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mischmisch« (20. Juni 2013, 22:45)


Beiträge: 740

Registrierungsdatum: 24.01.2005

Wohnort: neben münster , da wos schön is

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 21. Juni 2013, 06:59

wenn keine aus der reihe tanzt ist doch alles gut
der 75er hat ja auch nur 3 bar benzindruck
feiner nebel is da nicht möglich
4 gleiche spritzbilder ohne tropfen ohne fasern = mach dir keinen kopf :D
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

mischmisch

CFI Supporter

  • »mischmisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 931

Registrierungsdatum: 20.04.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Punto GT 1, Punto 75 ELX, MiTo Multiair

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 21. Juni 2013, 11:51

ok, dann kann ich die beruhigt wieder einbauen :)
ich hatte nur die vermutung das die am 1. zyl etwas scheisse is, da die verbrennung da etwas mager is... kerze is recht weiss bzw am keramik sehr braun im vergl. zu den anderen

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 21. Juni 2013, 20:42

die sind zugesuppt. wenn nur ein Strahl kommt!!!.....auch wenn sie nicht schön laut klackern ist ein Zwichen für Modder.

Einspritzreiniger kann da gut helfen, genau wie E85 bemischen


p.s. wie "niedrig" war dein druck?
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CinqueTurbo500« (21. Juni 2013, 20:43)


mischmisch

CFI Supporter

  • »mischmisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 931

Registrierungsdatum: 20.04.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Punto GT 1, Punto 75 ELX, MiTo Multiair

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 21. Juni 2013, 21:49

naja, druck war schon niedrig... denk nich mal 1bar. eben aus der dose des dk-reinigers. evtl. auch minimal weniger, da es mir den aufbau sowieso schon zweimal in die fresse gekloppt hat :D

die dinger lagen jetzt über nacht im dk-reiniger-bad. werd dann nochmal das bild testen...

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 21. Juni 2013, 22:11

achso......du kannst auch nen langen Schlauch hinten drauf stecken, den mit dem reiniger oder sowas füllen und dann mitm Kompressor pusten, dann sollte es sauber sprirten
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......