Das gewinde vom Zuslauftstutzen wirst du nicht kaputt bekommen.....
Im Filter ist nur trompetenblech das verträgt viel weniger NM als der Stutzen....
Ja, das hoffe ich auch... Hat dann vermutlich der Werkstatt-Lehrling gemacht......
Nur erstaunlich, dass es jetzt einige Monate und tausende km gehalten hat. Habe jetzt auch festgestellt, dass ich den falschen Ölfilter verbaut habe, soweit man von falsch überhaupt reden kann...
In den div. Ölfilterkatalogen sowie auch ePer taucht ein Bauteilwechsel auf beim Ölfilter, bei manchen ab 9/1994,oder 10/1994, bei ePer ab 15.10.1994. Und zwar wurde ab dann ein minimal grösserer Ölfilter verbaut mit einem geringeren Öffnungdruck des Umgehungsventil. Der Gewindeanschluss blieb natürlich gleich 3/4" . Mein Auto wurde lt. ePer am 9.9.1994 gebaut, müsste als definitiv den alten drinhaben ab Werk. Wobei ich sicher bin, dass in der Vergangenheit das auch nie gross beachtet wurde und man naturgemäss ja auch immer zum verbesserten Teil greifen würde. Im Tagesgeschehen macht es vermutlich sowieso keinen Unterschied, welchen man drin hat.
Jetzt hatte ich den neueren Ölfilter drin... versuche jetzt den anderen zu kriegen, was sich gar nicht als so einfach rausstellt bei mir in der Gegend. Denn der nächste FIAT Teile-Händler mit Lager ist inzwschen 80km weg. Den ganzen lokalen FIAT-Werkstätten hier im grossen Umkreis hat man die Ersatzteil-Lager geschlossen.
Bestellungen dauern dann 3 tage bis ne Woche... So kriegt man eine Automarke auch kaputt.