Sorry, aber dem kann ich leider gar nicht zustimmen (OK, bin vielleicht noch keine Million km gefahren, aber 750t warens bestimmt schon):
WanLi oder irgend so einen Dreck hatt ich auf einem Croma drauf beim Kauf: keine 2 Jahre alt (DOT), volles Profil ... hatte der VK extra fürn Verkauf montieren lassen: Laut wie Sau, auf trockenem Untergrund ok, aber sobald es feucht wurde ein Horror ... Nasse Fahrbahn: Fehlanzeige. Bin damals bis zur Lieferung der neuen Reifen mit der Barchetta gefahren um nicht um mein Leben fürchten zu müssen.
Nakang UHP waren auf meinem Crosswagon montiert als ich ihn gekauft hab (selbe Story wie oben: neue Reifen!), die waren selbst im trockenen nicht zu gebrauchen ... ebenfalls in der ersten Woche entsorgt ...
Mein Bruder hat ma Nexxen auf seinem 159er ausprobiert (auch Sommerräder): Nach einer Saison war praktisch nix mehr übrig ... und der fährt keine 20 tkm im Jahr.
Für mein Fazit reicht das dicke ... nie wieder China Reifen.
Und nicht alles, was in Tests geschrieben wird ist gekauft oder durch Sponsoring "unterstützt" ... einiges deckt sich durchaus auch mit Erfahrungsberichten von Otto Normalverbraucher.
Das Argument: Wärs Schrott, käms nicht in die EU gilt bei Reifen genau gar nicht: Da gibts meines Wissens keine Einfuhrbeschränkungen technischer Natur ... insofern können sie hier alles verkaufen was schwarz und rund ist.
Wo ich zustimme: Ein neuer "Mittelklassereifen" (wobei wir hier bei der Definition auseinander laufen) ist besser als ein 5 Jahre alter Premium-Reifen